近日，法國生態(tài)轉型與團結部部長伊麗莎白·伯爾內(nèi)宣布將此前設立的“自行車基金”增加到6000萬歐元，用于建設自行車臨時車道、交通補貼等。自5月11日逐步解除隔離措施以來，法國政府采取多種措施鼓勵民眾騎自行車出行，緩解公共交通壓力，避免因人群聚集導致新冠病毒傳播。
“自行車基金”于4月底設立，初始金額為2000萬歐元。按規(guī)定，騎行者可在網(wǎng)上注冊申請報銷50歐元自行車修理費;雇主也將得到政府資金支持，為騎自行車通勤的員工提供400歐元交通補貼;地方政府也可從基金中獲得自行車臨時車位安裝費用補貼。這一計劃還將設置專門款項，用于建設自行車臨時車道等。
伯爾內(nèi)表示，“自行車基金”自設立以來運作良好，5月11日至6月14日間，已有近15萬輛自行車申請修理補助。根據(jù)法國自行車協(xié)會的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，5月11日至31日間，自行車上路數(shù)量與今年年初相比增加了87%，自行車道數(shù)量與去年同期相比增加了28%。新政策還帶來一波自行車銷售“小高潮”。法國體育與自行車聯(lián)合會主席熱羅姆·瓦朗坦表示，法國5月共售出50萬輛自行車。在“解封”后第一周，銷量就增長了124%。
臨時增設的自行車道為騎車出行帶來許多便利。包括著名街道里沃利大街在內(nèi)的巴黎多條道路都標注了黃色的臨時自行車道標識，自“解封”起僅限自行車通行，道路總長度約50公里。為保護騎行者與行人的人身安全，巴黎等城市要求騎行者必須與他人保持距離，尤其是等待紅綠燈時。巴黎警察局表示，將在社交媒體上不定時發(fā)布提醒，同時還將分發(fā)一定數(shù)量的頭盔、安全衣等裝備，保護騎行者安全。
法國政府還宣布成立一家“自行車專業(yè)技術學院”，培訓自行車維修工。據(jù)生態(tài)轉型與團結部稱，2020至2022年間，該學院將獲得800萬歐元撥款，用于開發(fā)網(wǎng)絡課程、培養(yǎng)自行車技工、編撰技術手冊等，以滿足日益增長的自行車維修需求。
法國自行車使用者聯(lián)合會主席奧利維爾·施耐德認為，這股“自行車熱”能維持多久，還取決于臨時自行車道的持續(xù)時間和自行車道的質(zhì)量等多重因素。同時，騎行人員數(shù)量激增帶來的道路安全、自行車停放等問題也應引起管理部門的重視。(記者 劉玲玲)
關鍵詞： 自行車熱
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