近日，由馭勢(shì)科技打造的無(wú)人駕駛行李牽引車隊(duì)在烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入貨郵轉(zhuǎn)運(yùn)工作。目前無(wú)人車隊(duì)在冰雪極寒天氣下完成了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)檢驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)機(jī)坪、廊橋穿行，柔性融入現(xiàn)有機(jī)坪貨郵轉(zhuǎn)運(yùn)流程，為實(shí)現(xiàn)四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供了新的科技支撐。該項(xiàng)目首期已批量投入5臺(tái)無(wú)人駕駛行李牽引車進(jìn)行全天候機(jī)場(chǎng)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)。

烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為國(guó)家級(jí)門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，承載著繁忙的客運(yùn)及貨運(yùn)需求，尤其在全球疫情爆發(fā)之后，對(duì)機(jī)場(chǎng)物流提出了更加嚴(yán)苛的要求，新疆地區(qū)冬季-20度的極寒暴雪天氣對(duì)原有的物流作業(yè)亦存在巨大挑戰(zhàn)。結(jié)合烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的物流作業(yè)需求和氣候特征，馭勢(shì)科技為機(jī)場(chǎng)物流方案進(jìn)行了有效的優(yōu)化設(shè)計(jì)和智能升級(jí)，采用無(wú)人駕駛行李牽引車取代人工駕駛車輛。

無(wú)人駕駛行李牽引車基于通用自動(dòng)駕駛技術(shù)棧U-Drive 打造，車身搭載了激光雷達(dá)、DGPS和攝像頭等多類傳感器，完全無(wú)需人類操作，在行駛中可精準(zhǔn)感知周邊環(huán)境，智慧檢測(cè)機(jī)坪上的飛機(jī)位置并自動(dòng)停車避讓，同時(shí)實(shí)現(xiàn)多車協(xié)同、精準(zhǔn)?？康裙δ?，保證運(yùn)輸過程安全可靠。此外，機(jī)場(chǎng)工作人員還可基于無(wú)人車云端智能管理平臺(tái)，進(jìn)行有效管理調(diào)度和遠(yuǎn)程監(jiān)控。

無(wú)人駕駛行李牽引車可應(yīng)對(duì)極寒等極端氣候和復(fù)雜工況，并遵守機(jī)坪運(yùn)輸行駛規(guī)范，滿足民航安全要求。采用無(wú)人駕駛行李牽引車進(jìn)入機(jī)坪開展運(yùn)輸工作，能夠有效避免人員接觸、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升機(jī)坪運(yùn)作的安全性，切實(shí)解決了民航運(yùn)營(yíng)訴求。

烏魯木齊機(jī)場(chǎng)物流作業(yè)人員表示，無(wú)人駕駛行李牽引車為機(jī)場(chǎng)貨郵全天候高效運(yùn)輸帶來了保障，它充分體現(xiàn)了科技創(chuàng)新助力傳統(tǒng)行業(yè)智慧升級(jí)的力量。

近年來，馭勢(shì)科技“全場(chǎng)景、真無(wú)人、全天候”自動(dòng)駕駛技術(shù)連續(xù)落地?cái)?shù)十個(gè)場(chǎng)景和行業(yè)，在機(jī)場(chǎng)物流領(lǐng)域的耕耘更是可以追溯到2019年，擁有持續(xù)近700天零事故、真無(wú)人運(yùn)營(yíng)的行業(yè)紀(jì)錄，打造了多個(gè)行業(yè)標(biāo)桿項(xiàng)目。今年11月，馭勢(shì)科技參與起草的《機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛設(shè)備應(yīng)用路線圖》經(jīng)民航局審議通過，正式向全行業(yè)發(fā)布，其深度參與全國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)制定和應(yīng)用，技術(shù)實(shí)力得到民航業(yè)內(nèi)人士的充分認(rèn)可。

未來，馭勢(shì)科技將攜手烏魯木齊機(jī)場(chǎng)以及更多合作伙伴，繼續(xù)探索面向未來的智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，與合作伙伴共同激發(fā)更多創(chuàng)新勢(shì)能和應(yīng)用場(chǎng)景，為新時(shí)代機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑強(qiáng)健根基，加快推動(dòng)機(jī)場(chǎng)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。（記者 劉慎良）

關(guān)鍵詞： 行李車 烏魯木齊 國(guó)際機(jī)場(chǎng)