日前，人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)從中國船舶了解到，粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程——深中通道海底隧道E25管節(jié)在廣州南沙起浮出塢，為深中通道海底隧道的建設(shè)按下了“加速鍵”。
據(jù)悉，深中通道是國家“十三五”重大工程和粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級(jí)跨海集群工程。項(xiàng)目全長約24公里，采用東隧西橋方案，投資約為446.9億元，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，計(jì)劃2024年建成通車。建成后，深中通道將成為珠江口海上三角形交通網(wǎng)的中樞，使廣州、深圳兩個(gè)城市實(shí)現(xiàn)直接陸路相連，深圳到中山的駕車通勤時(shí)間將壓縮1個(gè)半小時(shí)以上，有力推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)東西兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通以及各類要素的高效配置，打通大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的“任督兩脈”。
其中，深中通道海底隧道總長6845米，其中沉管段長5035米，由32個(gè)管節(jié)和1個(gè)最終接頭組成，為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。目前，深中通道已完成24個(gè)海底管節(jié)的沉放對(duì)接，安裝總長度達(dá)3712.8米，為沉管段總長度的四分之三。由中國船舶旗下黃埔文沖承建的管節(jié)鋼殼高質(zhì)量交付，為海底隧道如期完工提供了保障。
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