新華社記者 王勁玉 梁曉飛
早上9點(diǎn)，位于霍爾辛赫煤礦井下530米處的3803采煤工作面，安全監(jiān)測(cè)工人張亞南正在略顯濕滑的巷道里進(jìn)行機(jī)械檢修，檢修班的28名工人分散在整條巷道中緊張忙碌著?！皺z修完之后采掘班的工友們就要進(jìn)來采掘了，早班還有約3000噸煤的任務(wù)量。”張亞南說。
今年四季度，由于能源供應(yīng)緊張，山西省承擔(dān)了全國(guó)14個(gè)省份的5300萬噸煤炭保供任務(wù)，山西煤炭“雙航母”之一的山西焦煤集團(tuán)早早地將保供任務(wù)分解到每個(gè)煤礦、每一天的產(chǎn)量。作為山西焦煤集團(tuán)旗下山煤國(guó)際的重要礦井，霍爾辛赫煤礦這座年產(chǎn)能400萬噸的礦井認(rèn)領(lǐng)了46.275萬噸的保供任務(wù)。
為提高生產(chǎn)效率，霍爾辛赫煤礦加大了早班檢修人員數(shù)量與檢修效率。張亞南和他的隊(duì)員們雖然人在井下，但能做到和地面龐大的工程師團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)連線，疑難問題快速解決，前不久研發(fā)的AR眼鏡實(shí)時(shí)診斷系統(tǒng)更是將井下的畫面精確地傳遞到地面。
“在保證安全的前提下，提高生產(chǎn)效率是順利完成保供任務(wù)的有效手段，我們將工人直接送到工作面設(shè)備列車旁，縮短入井時(shí)間，提高作業(yè)人員工效和時(shí)效，并且加強(qiáng)主系統(tǒng)運(yùn)行管理，保障檢修時(shí)間和檢修質(zhì)量，提高設(shè)備開機(jī)率。”霍爾辛赫煤礦董事長(zhǎng)李建功說。
火車快速裝車站進(jìn)行裝車。新華社記者王勁玉 攝
在霍爾辛赫煤礦的主井絞車房，絞車每運(yùn)行一次就可將25噸煤從井下提升到地面。這個(gè)環(huán)節(jié)目前也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，過去需要2個(gè)人操作的大機(jī)器，現(xiàn)在只需要1個(gè)例行巡檢工。
“井下實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)全覆蓋，礦井主井提升實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化運(yùn)行，地面機(jī)房和井下主要機(jī)電硐室實(shí)現(xiàn)了無人化或減人化值守，效率的提升顯而易見。11月30日單日產(chǎn)煤達(dá)到了1.7萬噸，屬于礦史高值?！被魻栃梁彰旱V負(fù)責(zé)機(jī)電的副礦長(zhǎng)常先紅說。
與井下的熱火朝天不同，煤礦的井上顯得很是冷清，沒有機(jī)器的轟鳴聲，也見不到煤炭。李建功介紹，煤礦從生產(chǎn)到運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)管理，技術(shù)的提高讓“產(chǎn)煤不見煤”成為常態(tài)。
煤礦的火車快速裝車站是唯一能見到煤炭的地方，輕輕一按按鈕，加有防凍液和防塵劑的精煤就整齊地裝在一列列火車車皮里。
上午11點(diǎn)，裝有3000噸電煤的火車緩緩離開霍爾辛赫煤礦駛往河南，屬于煤礦的保供之旅還在持續(xù)進(jìn)行。
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