科技日報記者 馬愛平

近日，我國首部聚焦飛機強度分析理論、方法以及工程實例，且全面呈現(xiàn)飛機強度分析專業(yè)體系架構、彰顯時代特征的飛機強度分析專著《飛機強度分析》由航空工業(yè)出版社出版發(fā)行。

中國科學院院士、中國力學學會理事長方岱寧在該書序中稱，專著基于飛機強度分析知識工程之現(xiàn)狀，緊扣專業(yè)技術發(fā)展趨勢和工程研制需求，從深入研究規(guī)范和標準要求出發(fā)，集近十年強度專業(yè)研究成果和型號工程經(jīng)驗于一體，歷時五年編著而成，切實踐行了錢學森提出的結(jié)合國家重大需求、結(jié)合重大工程和結(jié)合復雜系統(tǒng)的三大要求，實屬順勢而為的創(chuàng)新力作。

飛機強度專業(yè)源于力學而泛于力學。最初飛機強度專業(yè)是基于力學理論對飛機結(jié)構承載能力的分析，是近現(xiàn)代力學在飛機結(jié)構設計上進一步發(fā)展和應用的典范。伴隨著現(xiàn)代航空科學技術快速發(fā)展，大量的新材料、新工藝、新結(jié)構、新系統(tǒng)廣泛應用于先進飛機研制，結(jié)構與系統(tǒng)的融合化、系統(tǒng)與全機的耦合化、載荷與環(huán)境的廣義化、運營與服役的嚴酷化等日益凸顯，這些因素使飛機強度專業(yè)呈現(xiàn)出大強度、新強度、數(shù)字強度的發(fā)展趨勢，研究對象擴大化、研究方向多元化和研究手段數(shù)字化使專業(yè)發(fā)展面臨著前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)和歷史機遇。不能精準分析就無法科學設計，飛機強度分析技術不僅是航空科學技術體系的重要組成部分，更是飛機設計技術的前提和基礎，是飛機安全性、可靠性、經(jīng)濟性和舒適性的重要保障。

飛機強度分析從解析法到工程法，再到數(shù)值法，技術發(fā)展始終衍生出辯證的利弊，解析以理論為根本，工程以簡化為基礎，數(shù)值以便捷為目標，凡此種種，工程師往往不可避免地陷于墨菲法則，不明所以的輸入和輸出時有發(fā)生，工程經(jīng)驗的流逝客觀存在。截至目前，盡管市面上出版過與飛機強度分析有關的指南手冊等書籍，但是全面呈現(xiàn)知識體系架構、系統(tǒng)介紹最新研究成果和深入講述工程實踐案例的綜合性權威性專業(yè)著作尚是空白。

這部長達258萬字分為上中下三冊的專著，由飛行器強度領域?qū)＜彝醣蛭难芯繂T帶領團隊，以國家航空科技強度專業(yè)創(chuàng)新成果為核心，以科技自立自強和航空強國戰(zhàn)略為背景，以航空科技自主可控和領先創(chuàng)新為契機，歷時五年編著而成。編著者長期從事飛行器強度領域基礎技術研究、核心能力攻關和重大型號研制工作，在全面闡述飛機強度分析規(guī)范要求、基本理論、計算方法和分析流程等基礎之上，繼承發(fā)展了國際國內(nèi)飛機強度分析技術的寶貴經(jīng)驗，系統(tǒng)介紹了編著者團隊近十年來飛機強度分析的創(chuàng)新成果和工程實踐。該書填補了飛機強度知識工程體系的空白，為我國飛機強度專業(yè)的發(fā)展和飛機型號的研制提供了有力的支撐，是工業(yè)裝備研制高級管理者、航空航天領域的專家學者、工程領域相關專業(yè)工程師、航空宇航與力學學科研究生等相關人員重要的大百科、參考書和工具手冊。

據(jù)悉，《飛機強度分析》是中國飛機強度研究所“飛機強度技術叢書”的重要著作，也是該技術叢書自2017年首發(fā)后，歷時五年的再次發(fā)行，隨著該技術叢書的陸續(xù)出版，將對我國飛機強度技術和型號研制的創(chuàng)新發(fā)展產(chǎn)生重要而深遠的意義。

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