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守護(hù)春運(yùn)旅途安全的“隱形俠”

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日期:2022-02-07 16:33:04    來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)    

科技日?qǐng)?bào)記者 葉青 通訊員 黎磊

虎年春節(jié),趙建航和往年一樣是在高鐵站度過(guò)的。在我國(guó)客流最大的高鐵站廣州南站旁,有一座“小房子”——廣州南高鐵變電所,它肩負(fù)著保障整個(gè)廣州南站地區(qū)鐵路供電的重任,就像一顆“心臟”一樣,源源不斷的為高鐵運(yùn)行提供充足動(dòng)力。

為了保障這顆“心臟”的健康運(yùn)行,今年春運(yùn)廣州供電段廣州南高鐵供電車間專門抽調(diào)10名30歲左右的年輕人成立了高鐵變電巡檢隊(duì),負(fù)責(zé)對(duì)管轄內(nèi)高鐵變電所進(jìn)行檢測(cè),趙建航便是其中一員。

“廣州南高鐵變電所擔(dān)負(fù)著京廣高鐵里水-廣州南區(qū)間、廣深港高鐵、貴廣高鐵等14路牽引供電和廣州南站、廣州動(dòng)車段等26路鐵路設(shè)備供電的任務(wù),一旦出現(xiàn)故障,整個(gè)廣州南鐵路樞紐就會(huì)‘趴窩’?!壁w建航告訴記者,由于高鐵運(yùn)行時(shí)設(shè)備不能斷電,他們巡檢作業(yè)只能在深夜高鐵停運(yùn)修整的“天窗”時(shí)間進(jìn)行。

2月6日23時(shí)30分,當(dāng)人們進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候,趙建航來(lái)到車間,準(zhǔn)備開(kāi)始今晚的作業(yè)。

90分鐘后,在接受具體工作任務(wù),申請(qǐng)完“天窗”停電命令,準(zhǔn)備好各項(xiàng)安全措施的趙建航和工友兩人一組,背著20公斤重的設(shè)備,迎著夜色踏上了前往廣州南高鐵變電所的路途。

凌晨1時(shí)許,跟隨他們的腳步,記者來(lái)到廣州南高鐵變電所。趙建航介紹道,他們今晚的任務(wù)是檢測(cè)高鐵電網(wǎng)牽引供電的核心——GIS封閉柜內(nèi)開(kāi)關(guān)分合狀態(tài)是否良好。

“這里的設(shè)備都是全密封狀態(tài),里面充滿了六氟化硫惰性氣體,除非設(shè)備故障需要強(qiáng)制解體檢查,正常情況下設(shè)備都是不能打開(kāi)的,以往的檢測(cè)方法耗時(shí)耗力,效率還低?!?趙建航說(shuō),“今年春運(yùn),廣州供電段在全路首次啟用X光檢測(cè)技術(shù),通過(guò)X光的穿透照射,可以清晰‘看到’設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu),直觀地展示開(kāi)關(guān)分合狀態(tài)是否良好。”

“就像我們?nèi)メt(yī)院進(jìn)行X光檢查一樣,通過(guò)影像分析,就能夠精準(zhǔn)判斷病灶所在?!壁w建航和工友一邊架設(shè)設(shè)備,一邊告訴記者,“使用X光檢測(cè)技術(shù)后,既解決了停電檢修難的問(wèn)題,又大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,還能夠做到早發(fā)現(xiàn)、早處理,精確判斷設(shè)備狀態(tài)是否良好,零部件是否有松脫、有裂痕或者內(nèi)部是否有顆粒和粉塵等問(wèn)題。”

20分鐘的功夫,X光檢測(cè)設(shè)備架設(shè)完畢。為了避免輻射,趙建航和工友退到安全的位置用電腦遠(yuǎn)程操控機(jī)器啟動(dòng),不到15秒屏幕上就清晰的顯示出柜內(nèi)影像。

“每個(gè)GIS柜內(nèi)開(kāi)關(guān)有4-6個(gè)關(guān)鍵檢測(cè)點(diǎn),每個(gè)點(diǎn)大約需要20分鐘,從多個(gè)角度拍30張左右圖像,然后再精確分析?!睓z測(cè)完一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),趙建航又重新調(diào)整設(shè)備位置,開(kāi)始下一個(gè)點(diǎn)的檢測(cè)。

檢測(cè)的過(guò)程枯燥、漫長(zhǎng),趙建航和工友卻一絲不茍,全神貫注,沒(méi)有絲毫馬虎。

凌晨3時(shí)許,經(jīng)過(guò)2小時(shí)的奮戰(zhàn),勞累了一宿的趙建航和工友完成了6個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè),迎著漆黑的夜色踏上了返回工區(qū)的路途。

記者粗略算了下,從工區(qū)出發(fā)到作業(yè)完畢再返回工區(qū),大概需要3個(gè)半小時(shí),如果遇到風(fēng)雨天氣或是設(shè)備狀態(tài)不佳,那他們作業(yè)的時(shí)間還會(huì)更長(zhǎng)。

夜色如墨,在這寧?kù)o的夜里,在遍布祖國(guó)的千里鐵道線上,還有千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)像趙建航一樣的供電人,他們晝伏夜出,“隱身”在高鐵幕后,在無(wú)數(shù)個(gè)本該進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的深夜里,用心守護(hù)著每一顆高鐵“心臟”的健康,默默扮演著守護(hù)春運(yùn)旅途安全的“隱形俠”,保障著鐵路運(yùn)輸暢通,讓無(wú)數(shù)旅客可以安心踏上旅途……

關(guān)鍵詞: 春運(yùn) 旅途

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