科技日?qǐng)?bào)記者 馬愛平

近日，以“智行大理、漫步蒼洱”為主題，大理生態(tài)廊道自動(dòng)駕駛體驗(yàn)活動(dòng)開展，助力大理打造生態(tài)旅游科技“新名片”?；顒?dòng)期間，市民只需通過(guò)小程序提前預(yù)約，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)即可體驗(yàn)無(wú)人駕駛車Sharing Bus。

全長(zhǎng)27.5公里的大理洱海生態(tài)廊道是一條居民區(qū)與洱海的界線，它將沿岸各村連接在一起，使各具特色的白族傳統(tǒng)村落成為“圍繞洱海的一串珍珠”，是蒼山洱海最好的觀賞地之一。2020年國(guó)慶黃金周期間，這里迎來(lái)的觀光游客達(dá)到22.74萬(wàn)人次，已成為一處新晉的網(wǎng)紅打卡地。

游客絡(luò)繹不絕的洱海生態(tài)廊道給自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用提出了更高挑戰(zhàn)。在大部分路段中，所有的車輛、行人都擠在一條狹窄的雙向道路上，行車過(guò)程中不可避免地會(huì)遇到各種人車混行等復(fù)雜路況和極端場(chǎng)景。在如此寸步難行的擁擠路段中全程保持高度安全性，其難度不亞于城市早晚高峰時(shí)段的鬧市和城中村場(chǎng)景。而在旅游高峰季，無(wú)疑將會(huì)進(jìn)一步加劇自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用復(fù)雜度。

此次在大理洱海生態(tài)廊道為市民提供接駁游覽服務(wù)的Sharing Bus，具備公開道路L4級(jí)別的無(wú)人駕駛能力，可安全、靈活地處理洱海生態(tài)廊道的復(fù)雜交通場(chǎng)景。在行車過(guò)程中，無(wú)論是遇到對(duì)面來(lái)車，還是被四周眾多速度、方向難以預(yù)測(cè)的騎行及步行游客包圍時(shí)，Sharing Bus都能夠順滑、有效地完成減速、變向、剎車等避讓操作，在保障安全性的同時(shí)，更能為乘客帶來(lái)舒適的乘車和觀景體驗(yàn)。

據(jù)了解，Sharing Bus擁有360度無(wú)盲區(qū)的實(shí)時(shí)感知能力，可以精準(zhǔn)感知前方250米的路況，準(zhǔn)確預(yù)判周邊路況和行人車輛行為，最大限度確保自動(dòng)駕駛的安全性。Sharing Bus還具備傳感器、計(jì)算平臺(tái)等模塊的全冗余設(shè)計(jì)，可以在異常或緊急情況下，啟動(dòng)靠邊停車、緊急剎車等機(jī)制，確保行駛的可靠性。

去年，國(guó)內(nèi)文旅行業(yè)快速?gòu)?fù)蘇，2021年上半年，國(guó)內(nèi)旅游人次共17.81億，比上年同期增長(zhǎng)100.8％。與此同時(shí)，由自動(dòng)駕駛等新一代智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的新應(yīng)用和服務(wù)模式，正以智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢(shì)，不斷增強(qiáng)游客的游覽體驗(yàn)。自動(dòng)駕駛在文旅景區(qū)探索的新應(yīng)用場(chǎng)景，為文旅行業(yè)發(fā)展插上智慧的翅膀。文旅行業(yè)的蓬勃發(fā)展，也為自動(dòng)駕駛的應(yīng)用帶來(lái)了更加充足的場(chǎng)景資源，加速技術(shù)的迭代。

據(jù)介紹，通過(guò)此次大理生態(tài)廊道自動(dòng)駕駛體驗(yàn)活動(dòng)，將開拓自動(dòng)駕駛技術(shù)在“文旅”行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，進(jìn)一步助力大理打造交旅融合發(fā)展的智慧旅游特色項(xiàng)目。

（大理州政府供圖）

關(guān)鍵詞： 蒼山洱海 無(wú)人駕駛