科技日報(bào)記者 吳純新 通訊員 何旭峰
3月19日下午3時(shí)許，湖北鄂州花湖機(jī)場西跑道上，一架波音757-200全貨機(jī)一飛沖天，正式開啟通航前的試飛。
受訪者供圖
試飛是飛行程序批復(fù)和相關(guān)行業(yè)驗(yàn)收的重要前置條件，主要為驗(yàn)證機(jī)場飛行程序、運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場使用細(xì)則。試飛過程中，將檢驗(yàn)機(jī)場通信、導(dǎo)航監(jiān)視及氣象等空管設(shè)施，以及檢驗(yàn)機(jī)場跑道、滑行道，檢查滑行路線和停機(jī)坪等相關(guān)情況，對機(jī)場開航具有重要意義。
據(jù)介紹，本次試飛在6小時(shí)內(nèi)起降4次，且運(yùn)用全貨機(jī)，這在全國新建民用機(jī)場試飛工作中還是首次。
相較去年12月校飛使用的校驗(yàn)飛機(jī)，本次試飛使用的貨運(yùn)飛機(jī)能完全模擬花湖機(jī)場通航后飛機(jī)飛行情況及機(jī)場設(shè)備運(yùn)行情況。
湖北國際物流機(jī)場有限公司航務(wù)管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，試飛前，航務(wù)管理部的工作就是同試飛航空公司與各駐場單位進(jìn)行充分對接溝通，提前謀劃敲定試飛保障具體事宜，“怎么飛、怎么落地、怎么滑行、停在哪里等等，每一個(gè)細(xì)節(jié)都有講究，絲毫馬虎不得。”
試飛是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，但距離開航還有一段路要走。試飛完成后，將轉(zhuǎn)入飛行程序報(bào)批和各項(xiàng)資料上報(bào)?！耙粋€(gè)山頭一個(gè)山頭地攻，直至機(jī)場全面具備開航條件?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示，目前正掛圖作戰(zhàn)、倒排工期，全力沖刺6月底機(jī)場開航。
鄂州花湖機(jī)場通航后，將與武漢天河機(jī)場構(gòu)成湖北航空“客貨雙樞紐”格局?！笆奈濉逼陂g，花湖機(jī)場計(jì)劃啟動(dòng)10條國際航線和50條左右的國內(nèi)航線。
屆時(shí)，該機(jī)場白天將主要滿足客運(yùn)需求，夜間主打貨運(yùn)航空。夜間11時(shí)至次日凌晨6時(shí)，飛機(jī)群起群落，預(yù)計(jì)2025年高峰小時(shí)起降架次可達(dá)41架次，一夜達(dá)全國，隔日連世界。
據(jù)介紹，花湖機(jī)場是亞洲第一座貨運(yùn)樞紐機(jī)場，定位為貨運(yùn)樞紐、客運(yùn)支線機(jī)場，按照2030年貨郵吞吐量330萬噸、客運(yùn)吞吐量150萬人次的目標(biāo)規(guī)劃設(shè)計(jì)，本期新建2條跑道，各長3600米、寬45米；126個(gè)機(jī)位的站坪以及75萬平方米貨運(yùn)分揀中心、1.5萬平方米客運(yùn)航站樓、空管、航司基地和供油工程等項(xiàng)目群。
該機(jī)場建設(shè)全過程采用一系列數(shù)字建造技術(shù)。面向運(yùn)營采用5G、智慧道面、少人機(jī)坪、智慧安防、智慧能源等15類新技術(shù)，成為民航局、住建部兩個(gè)行業(yè)標(biāo)桿示范，近期入選住建部首批智能建造典型案例。
據(jù)悉，鄂州花湖機(jī)場填補(bǔ)了我國專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場的空白，與武漢天河機(jī)場錯(cuò)位發(fā)展，將成為武漢城市圈未來發(fā)展的新引擎。
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