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科技日報記者 楊雪
9月27日，山東省港口集團有限公司（以下簡稱“山東港口”）全自動化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)A-TOS發(fā)布。據(jù)介紹，該系統(tǒng)全域自主，實現(xiàn)了從底層軟硬件到上層應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)的完全自主可控；全智引領(lǐng)，類人腦進行生產(chǎn)指揮調(diào)度、規(guī)劃決策和系統(tǒng)的測試運維，以獨有的“九大創(chuàng)新技術(shù)”搶占智慧綠色港口發(fā)展制高點；全向超越，確立了“五大優(yōu)勢”，“毫秒級”刷新響應(yīng)，無感升級，生產(chǎn)操作、設(shè)備控制、信息處理三位一體智能管控，智能配載效率提升17倍以上，進一步提升了全自動化集裝箱碼頭作業(yè)效率。
具體來看，該系統(tǒng)實現(xiàn)了九大創(chuàng)新技術(shù)：率先構(gòu)建全國產(chǎn)智慧港口“新基建”，構(gòu)建了包含數(shù)據(jù)庫和操作系統(tǒng)在內(nèi)的國產(chǎn)基礎(chǔ)信息平臺及其適配的服務(wù)器；創(chuàng)新實現(xiàn)“云原生”技術(shù)在港航領(lǐng)域的落地應(yīng)用，充分利用云計算的靈活性、可拓展性和彈性，根據(jù)碼頭實際業(yè)務(wù)量動態(tài)調(diào)整系統(tǒng)負荷，實現(xiàn)系統(tǒng)資源消耗的最佳分配；創(chuàng)新架構(gòu)設(shè)計，打造“無接口”一體化智控系統(tǒng)；創(chuàng)新算法應(yīng)用，構(gòu)建全智能碼頭“數(shù)智一體”算法平臺；創(chuàng)新全智能碼頭“極速模式”，通過“極速智配”，僅需5分鐘即可將150公里長的集裝箱進行有序排列，確保了貨物運輸精確無誤；創(chuàng)新全智能碼頭“靈巧模式”，實現(xiàn)集裝箱即到即裝；創(chuàng)新全智能碼頭“信息管網(wǎng)”，為系統(tǒng)精準決策奠定基礎(chǔ)；創(chuàng)新研發(fā)全棧IT智慧運維管理平臺；打造生產(chǎn)系統(tǒng)全鏈智能壓測全新引擎，測試效率提升10倍以上。
中國工程院院士、中國人工智能學(xué)會名譽理事長李德毅表示，面對港航領(lǐng)域數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展趨勢，山東港口面向全自動化集裝箱碼頭智能管控需求，運用云原生等全新技術(shù)，自主研發(fā)了全自動化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)，支撐大型全自動化集裝箱碼頭全域多場景運行管控，為打造智慧港口“中國樣本”、輸出“中國方案”作出了積極貢獻。
山東省交通運輸廳黨組成員、副廳長高立平表示，交通運輸作為經(jīng)濟社會發(fā)展的“先行官”，離不開科技創(chuàng)新的支撐。本次由山東港口自主創(chuàng)新研發(fā)的A-TOS系統(tǒng)，是智慧港口建設(shè)領(lǐng)域前沿關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的最新成果，將進一步賦能以全自動化碼頭為代表的智慧交通新基建，為山東交通運輸“走在前、開新局”貢獻了山東港口力量。
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