Fun Car＋e ，打造數(shù)字化特色服務(wù)

隨著市場增速放緩，行業(yè)競爭開始加劇，加之后疫情時代下，供應(yīng)鏈與消費端都受到不同程度沖擊，以及全新零售業(yè)態(tài)與服務(wù)模式的變革挑戰(zhàn)來襲，這些無不考驗著汽車品牌破局突圍的能力。在這一態(tài)勢下，銷售服務(wù)水平的高低成為產(chǎn)品力之外又一大影響用戶運營的關(guān)鍵。為此，傳祺于2020年發(fā)布了Fun Car+e服務(wù)品牌。它以智能互聯(lián)APP為載體構(gòu)建全渠道的移動端服務(wù)觸點，打通“客-店-廠”線上線下服務(wù)生態(tài)圈，全面覆蓋客戶買車、養(yǎng)車、修車、用車、出行等服務(wù)場景以及售前-售中-售后全生命周期，形成“全場景、全周期”的服務(wù)特色。

透過這一模式，傳祺打通了銷售、服務(wù)、評價環(huán)節(jié)，實現(xiàn)從生產(chǎn)制造、到服務(wù)實施，再到體驗評價的全流程可視化，成功解決了客戶看不到、不透明、不清楚、不放心、不滿意的痛點。并依托大數(shù)據(jù)和人工智能，提供高效的預(yù)約查詢機(jī)制，方便用戶第一時間掌握經(jīng)銷店評分，在線查詢閑忙時段、當(dāng)期優(yōu)惠等信息，進(jìn)一步減少用戶購車時的信息獲取成本。

數(shù)字化營銷，打造年輕出圈玩法

除了聚焦服務(wù)滿意度外，J.D. Power還基于數(shù)據(jù)洞察解析了“中國消費者購車決策底層邏輯變化”。根據(jù)洞察得知，今天入店的訴說主體已經(jīng)改變，變成用戶立體化自我驗證過程，汽車品牌的工作思路也需要應(yīng)變而變至“如何有效識別出用戶的喜歡，并幫助用戶去驗證他的喜歡，從而加速轉(zhuǎn)化”。所以在群雄逐鹿的汽車市場,，品牌若想進(jìn)入消費者的短名單，就好比參加一場擂臺賽，這就與品牌的營銷能力息息相關(guān)。

針對這一變化，傳祺也早有準(zhǔn)備，提出了品牌年輕化的戰(zhàn)略，在營銷創(chuàng)新和銷售渠道上大膽突破和進(jìn)取。通過對新一代消費人群和市場形態(tài)的洞察，傳祺強(qiáng)化了線上渠道，開通線上VR看車、線上智能展廳，包括微商城和天貓在內(nèi)的電商平臺等服務(wù)，并提供線上金融支持，滿足消費者足不出戶在線看車的需求。

同時，傳祺以創(chuàng)新思維賦予產(chǎn)品營銷，展開了諸如與中航工業(yè)的“戰(zhàn)機(jī)”跨界、影豹與亞洲飛人蘇炳添的“中國速度”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、影豹China Joy跨次元上市等活動，以及打造與用戶、粉絲多元共創(chuàng)的影豹“輕友團(tuán)”、GS4 PLUS“智享體驗官”等共創(chuàng)IP，通過這些更新潮、更好玩的創(chuàng)新營銷，傳祺持續(xù)拉近與年輕消費者的距離，不斷圈粉新一代消費群體。

傳祺以高品質(zhì)產(chǎn)品+優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗共同發(fā)力，不僅實現(xiàn)了品牌銷量逆勢增長，同時品牌銷售均價也連續(xù)3個月突破15萬元，其中4月份更是一舉向上突破了17萬元。除了新車銷售成績不俗，保值率方面，傳祺也十分亮眼，例如在中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2021年度中國汽車保值率報告》中，廣汽傳祺就以65.54%的三年保值率位列自主品牌前三甲。

在未來，傳祺將在落地“混動化+智能化”雙核驅(qū)動戰(zhàn)略，不斷推出高品質(zhì)混動產(chǎn)品的同時，也將繼續(xù)堅持以用戶為中心，持續(xù)聚焦用戶需求，不斷提供超值的服務(wù)，讓所有用戶從選車、購車到用車都能充分感受傳祺的便利創(chuàng)新和人文關(guān)懷。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞：