1月6日，世界最大斷面組合式矩形盾構(gòu)頂管機(jī)“中鐵1179號(hào)”在河南鄭州成功下線(xiàn)。該矩形盾構(gòu)頂管機(jī)寬11.29米、高13.55米，由兩臺(tái)設(shè)備上下組合而成，下線(xiàn)后，將用于深圳地鐵車(chē)站項(xiàng)目建設(shè)。
世界最大斷面組合式矩形盾構(gòu)頂管機(jī)“中鐵1179號(hào)”下線(xiàn)，設(shè)備寬11.29米，高13.55米。
(資料圖片僅供參考)
據(jù)了解，該設(shè)備是世界首次將超大斷面組合式矩形頂管機(jī)引入地鐵車(chē)站建設(shè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了地鐵車(chē)站施工工法的重大創(chuàng)新。
中鐵裝備頂管機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理范磊說(shuō)，“設(shè)計(jì)這種組合式矩形頂管機(jī)，可以拆分成上下兩臺(tái)設(shè)備，以后不僅在車(chē)站這個(gè)領(lǐng)域能夠使用，而且還可以在我們的交通隧道、城市的地鐵出入口、綜合管廊都能夠得到應(yīng)用，整個(gè)的應(yīng)用范圍和應(yīng)用面，會(huì)更加的廣泛?！?/p>
技術(shù)人員正在操作頂管機(jī)設(shè)備?！ ?/p>
據(jù)介紹，采用頂管機(jī)進(jìn)行地下施工不會(huì)影響路面交通，可以照常走車(chē)行人，是地鐵車(chē)站施工集約化，提高功效，降低綜合造價(jià)的有效途徑。該設(shè)備的下線(xiàn)是我國(guó)在矩形頂管技術(shù)上的再次重大突破，進(jìn)一步鞏固了我國(guó)在該領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先地位。
數(shù)字模擬頂管機(jī)地下施工作業(yè)，不會(huì)影響路面交通。
中國(guó)工程院院士陳湘生說(shuō)：“超大斷面的矩形頂管機(jī)的研發(fā)成功下線(xiàn)，為未來(lái)我們?cè)诘叵驴臻g各種形狀施工形成機(jī)械化，形成一個(gè)開(kāi)拓性的、里程碑性的、引領(lǐng)性的這種意義。”
記者：楊琳
編輯：劉在、熊潔、楊慕茜
部分素材來(lái)源：鄭州廣播電視臺(tái)
制作：新華FM工作室
新華社音視頻部
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