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人民網(wǎng)香港1月10日電 （記者陳然）香港特區(qū)行政長官李家超會同行政會議10日根據(jù)《鐵路條例》批準(zhǔn)進(jìn)行東涌線延線項(xiàng)目。項(xiàng)目預(yù)計將于2023年年內(nèi)動工，并于2029年竣工。
據(jù)介紹，東涌線延線項(xiàng)目主要分為“東涌東段”和“東涌西段”兩部分?！皷|涌東段”將在現(xiàn)有欣澳站、東涌站之間的東涌東填海區(qū)建造東涌東站，并涉及對現(xiàn)有東涌線約1.2公里長的路軌進(jìn)行改道。東涌東站為地面車站，設(shè)有高架車站大堂?！皷|涌西段”則將從現(xiàn)有東涌站的鐵路隧道向西延伸約1.3公里，于逸東邨以西建造東涌西站。東涌西站為地底車站，將成為東涌線的新終點(diǎn)站。
特區(qū)政府發(fā)言人表示，東涌西和東涌東一帶的東涌新市鎮(zhèn)擴(kuò)展區(qū)是香港重要的中長期土地供應(yīng)來源之一，東涌線延線將提供直接出入該區(qū)的鐵路服務(wù)，以支持該區(qū)人口和就業(yè)機(jī)會長遠(yuǎn)持續(xù)增長。東涌線延線項(xiàng)目落成后，相比路面交通工具，經(jīng)鐵路由東涌西站、東涌東站前往尖沙咀或中環(huán)所需的時間，預(yù)計可分別減少約12分鐘和21分鐘。
發(fā)言人表示，過去數(shù)年，特區(qū)政府與香港鐵路有限公司（港鐵公司）通過多種方式和渠道，持續(xù)就東涌線延線項(xiàng)目向地區(qū)持份者，包括區(qū)議員、東涌鄉(xiāng)事委員會委員、居民代表、環(huán)保團(tuán)體、大嶼山發(fā)展關(guān)注團(tuán)體等作介紹和交流意見。其間，不少當(dāng)區(qū)居民表示期盼東涌線延線項(xiàng)目盡早落實(shí)。
(責(zé)編：于洋、吳成良)關(guān)鍵詞： 東涌線延線
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