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日前，拉美地區(qū)最大的電動汽車充電中心在智利首都圣地亞哥建成。該充電中心不到5小時就能為一輛電動汽車充滿電，可以同時為170輛電動汽車供電。另據(jù)智利全國汽車協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年智利市場上共有95種電動汽車新車型在售，新登記的零排放和低排放汽車數(shù)量達(dá)到近7000輛，同比增長106.2%，創(chuàng)下新紀(jì)錄。智利正加快發(fā)展電動汽車及配套建設(shè)。
據(jù)智利媒體報道，交通運輸業(yè)消耗了智利全國約37%的能源，其中進(jìn)口化石燃料占99%；溫室氣體排放量占智利全國總排放量的25.5%。推廣電動汽車成為智利改善能源結(jié)構(gòu)、推動實現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo)的重要舉措。
近年來，智利政府出臺一系列相關(guān)舉措，積極推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2016年，政府推出國家電動汽車戰(zhàn)略，承諾到2050年全部城市出租車和公交車以及58%的私人和商用車實現(xiàn)電氣化目標(biāo)，屆時智利電動汽車數(shù)量將達(dá)500萬輛。2021年發(fā)布的智利國家電動出行戰(zhàn)略提出，自2035年起，在該國銷售的所有中小型汽車和公共交通車輛都必須為零排放汽車。到2045年，所有在該國銷售的陸路運輸車輛都要符合零排放要求。
為加速普及電動汽車，智利政府持續(xù)推進(jìn)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施升級建設(shè)。政府在城鄉(xiāng)和主要公路沿線建立大量充電設(shè)施，并出臺數(shù)個并行的激勵計劃，包括提供相關(guān)補貼、開發(fā)技術(shù)和人力資本等。政府還允許電動汽車車主將汽車余電出售給國家電網(wǎng)，并鼓勵出租車司機(jī)將燃油車輛更換為電動汽車。例如，智利能源部推出了“我的電動出租車”計劃，參與該計劃的出租車司機(jī)每人可獲得1萬美元補貼，用于更換純電動出租車及安裝家用充電樁等。
智利全國汽車協(xié)會秘書長迭戈·門多薩表示，中國制造的電動公交車助力智利成為全球公交電動化先行者。自2018年11月首批中國產(chǎn)100輛電動公交車運抵智利以來，中國車企為智利消費者提供了眾多電動車型，廣受當(dāng)?shù)叵M者好評。
智利全國汽車協(xié)會預(yù)計，未來幾年內(nèi)智利國內(nèi)電動汽車數(shù)量將逐步增加，2023年注冊電動汽車數(shù)量將超過1.2萬輛，同比增長84%；2024年預(yù)計注冊量接近2.5萬輛，同比增長95%。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署發(fā)布的《2020年拉美和加勒比地區(qū)電動汽車狀況》報告顯示，智利是該地區(qū)電動汽車普及程度最高的國家，交通電氣化速度備受矚目。
《 人民日報 》（ 2023年05月08日 15 版）(責(zé)編：衛(wèi)嘉、白宇)
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