(資料圖)
（一）盾構(gòu)機(jī)能穿山、可越海，不僅能代替工人進(jìn)行危險(xiǎn)的隧道挖掘，還能將施工效率提高八到十倍。我國盾構(gòu)機(jī)曾一度依賴進(jìn)口。為打破國外壟斷，二〇〇二年，中鐵隧道集團(tuán)盾構(gòu)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目組成立。時(shí)年二十四歲的王杜娟，就是項(xiàng)目組成員之一。
（二）盾構(gòu)機(jī)的零部件有一萬多個(gè)，一臺設(shè)備的控制系統(tǒng)有兩千多個(gè)控制點(diǎn)。為弄清其構(gòu)造，王杜娟和同事幾乎跑遍國內(nèi)地鐵建設(shè)城市，在隧道里仔細(xì)觀察每一臺盾構(gòu)機(jī)。二〇〇八年，項(xiàng)目組成功研發(fā)我國首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。
（三）隨著交通建設(shè)步伐加快，王杜娟和團(tuán)隊(duì)迎來更多挑戰(zhàn)。高黎貢山隧道長、地質(zhì)復(fù)雜，施工需穿越地?zé)釡厝习偬帯鄬悠扑閹鶄€(gè)、巖爆區(qū)段約兩公里……王杜娟率團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究，創(chuàng)新設(shè)計(jì)出當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“彩云號”，解決了山嶺隧道施工難題。
（四）直徑超十五米的“大盾構(gòu)”是特大斷面隧道施工中不可或缺的重器，常壓換刀技術(shù)是“大盾構(gòu)”研發(fā)成敗的關(guān)鍵之一。王杜娟帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)累計(jì)測試了一百多種方案，終于取得該項(xiàng)技術(shù)突破，國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的十五米級超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。
（五）在王杜娟和團(tuán)隊(duì)的努力下，國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)從零起步，依靠創(chuàng)新后發(fā)趕超，涌現(xiàn)出世界最小直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)、世界首臺馬蹄形盾構(gòu)機(jī)等尖端產(chǎn)品，中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)的整體國產(chǎn)化率超九成，并在異形掘進(jìn)機(jī)等領(lǐng)域躋身世界領(lǐng)先水平，有力支撐了我國交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
（六）如今，中國盾構(gòu)機(jī)約占全球市場份額的七成。僅王杜娟和團(tuán)隊(duì)便設(shè)計(jì)完成了一千五百多臺盾構(gòu)機(jī)，創(chuàng)新研發(fā)十六項(xiàng)國際領(lǐng)先技術(shù)。中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界第一。為研發(fā)大國重器、助力制造強(qiáng)國建設(shè)，王杜娟和團(tuán)隊(duì)仍奔跑在科技創(chuàng)新的路上。
《 人民日報(bào) 》（ 2023年05月14日 08 版）(責(zé)編：衛(wèi)嘉、白宇)關(guān)注公眾號：人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)
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