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在中國大陸南端的雷州半島，有一座城市以“紅樹林”聞名，它就是我的家鄉(xiāng)廣東湛江。

前不久，我和朋友來到湛江麻章區(qū)湖光鎮(zhèn)的金牛島紅樹林片區(qū)，細細品味“海上森林”的魅力和傍海而居的詩意。一行人乘船穿行在密密匝匝的紅樹林里，近距離觀賞紅海欖、白骨壤、桐花樹、秋茄和木欖等紅樹品種，船隨島轉，樹映眼簾，仿佛置身于“樹在海里，人走林間”的夢境中。

人與城的緣分，常常從第一次接觸開始。1987年我參加高考，從鄉(xiāng)下來到湛江城讀書，學校就在麻章區(qū)（當時是郊區(qū)）。班上一位同學家住湖光鎮(zhèn)，曾帶我們去他的村莊看海邊的紅樹林，那是我初次感受紅樹林扎根大海的壯美。

畢業(yè)后，我留在湛江，被分配到一家省屬駐湛單位工作。因業(yè)務需要，經常奔走在單位與港口之間，蔚藍的海水、高大的龍門吊、滿載貨物的巨輪以及在紅樹林上飛翔的白鷺，都成為常見的風景。

湛江市是我國首批14個沿海開放城市之一，也是一座宜居宜業(yè)的海濱城市。20世紀80年代，赤坎與霞山兩區(qū)面積不大，南北長，東西窄，且相距較遠，湛江開發(fā)區(qū)才剛剛起步。參加工作3個月后，我買了一輛單車，每逢周末，就騎車到市區(qū)各處逛。當時連接赤坎區(qū)與霞山區(qū)的大道有3條：搖曳著椰子樹和棕櫚樹的海濱大道，開滿紫荊花的人民大道，以及長著一排排木麻黃樹的霞赤路（后改為椹川大道），我的單位就位于霞赤路與機場路交會處。

早上，向北騎行到赤坎老街尋訪舊時光，逛中山路、南華廣場，又沿著民主路騎行，到達廣州灣商會會館舊址，再穿過和平路騎樓建筑群，在幽靜的古巷里搖響清脆的鈴聲，看映在墻上的斑駁影子。下午，向南騎行到霞山，霞山舊稱西營，瀕臨海灣。從單位出發(fā)順坡而下，過海頭，經大樓，再到東風街，那是湛江最熱鬧的地方。

與赤坎、霞山隔海相望的坡頭區(qū)，當時交通非常不方便，人員和車輛往來需要在平樂渡口排隊搭乘輪渡過海。有時我去坡頭辦事，或者去看望在那里工作的同學，為圖方便就曾多次冒著風浪乘坐小船顛簸過海，現(xiàn)在回想起來還心有余悸。

如今，湛江海灣大橋長虹臥波，飛架大海之上，使得坡頭區(qū)與霞山區(qū)連在了一起，一改交通不便的歷史。隨著海東新區(qū)的成立以及調順跨海大橋的通車，坡頭區(qū)已成為湛江投資開發(fā)建設的新熱點。

幾十年一晃而過，每當看到矗立在人民大道的“風正帆懸”雕塑，我都心生感觸。這座寓意著“乘風破浪，直掛云帆”的地標性建筑，以前看來是“巨無霸”，因為周圍空曠，除了一家酒店，還沒有其他高層建筑物。如今，湛江海關等高樓大廈鱗次櫛比，大道上車水馬龍，城市空間變得充盈飽滿。那些生長在沿岸灘涂上雜亂無章的紅樹林，經過多年的修復和治理，也變得蔥郁漂亮、精神抖擻起來。

以前，有外地朋友來湛江，我就陪他去東海島的“龍海天”看大海和沙灘。如今，“海在城中，城在海里”的城市發(fā)展理念愈發(fā)明朗，陽光、沙灘、浪花和海鳥，這些魅力無窮的海景就在家門口。湛江打造出3條觀海長廊：霞山區(qū)的金海岸觀海長廊、赤坎區(qū)的金沙灣觀海長廊、坡頭區(qū)的東海岸觀海長廊，每一條觀海長廊都建有棧道，棧道一直伸入逶迤繁茂的紅樹林，與海天相接，與碧波相連，讓人一飽眼福。

金沙灣一帶更是成為湛江的城市新名片，不僅有觀海長廊，還有海濱浴場、海上運動中心等，我常來這里休憩游玩。生活在這座城市的人們，白天在各自的崗位上奔忙，黃昏時分就踩著長長的燈影，徜徉在長長的觀海長廊。月亮從紅樹林上緩緩地升起，面前的大海泛著閃閃的銀波。如果海風也長著耳朵，聽到的大多是情話，椅凳上坐著肩靠肩的情侶，就像是兩朵依偎著的浪花。海風吹來，有人抱著吉他，正在彈奏著《愛上這片海》，全身心地陶醉在海天一色的月光里。

在湛江，我常能感受到，大自然的饋贈是多么的珍貴！紅樹林具有防風消浪、護岸固堤、凈化海水與空氣的能力，被譽為“海岸衛(wèi)士”。近年來，湛江大力實施“綠美湛江”生態(tài)建設，加強紅樹林生態(tài)系統(tǒng)保護和集中連片修復，走出一條生態(tài)優(yōu)美、綠色低碳的發(fā)展之路。目前，湛江紅樹林面積恢復到9958公頃，占全國紅樹林面積的33%，湛江成為名副其實的“紅樹林之城”。

晚上，我又沿著金沙灣觀海長廊散步，看星光下的大海，看夜色中的紅樹林，看燈火中的沿岸風光……

《 人民日報 》（ 2023年08月12日 08 版）

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