近日，華為在其官網(wǎng)公布了其5G汽車(chē)生態(tài)圈的首批18家車(chē)企。
上述車(chē)企分別為：一汽集團(tuán)(一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放)、長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)集團(tuán)(東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)小康)、上汽集團(tuán)(上汽乘用車(chē)、上汽通用五菱)、廣汽集團(tuán)(廣汽新能源)、北汽集團(tuán)(北汽新能源)、比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞控股、江淮汽車(chē)、宇通(客車(chē))、賽力斯、南京依維柯、T3出行。
目前，華為5G汽車(chē)生態(tài)圈已有落地產(chǎn)品。廣汽新能源旗下新款SUV車(chē)型AionV已搭載華為巴龍5000 5G芯片，將擁有5G+V2X智能通訊系統(tǒng)，已在4月27日開(kāi)啟預(yù)售，擬于今年6月-7月上市。5月1日，比亞迪銷(xiāo)售總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在微博上表示比亞迪漢值得大家期待，并稱(chēng)有與華為合作的“彩蛋”，或意味著華為已深度參與比亞迪漢車(chē)型的研發(fā)制作。
華為官方表示，自2019年4月發(fā)布全球首款5G車(chē)載模組MH5000以來(lái)，已經(jīng)向生態(tài)圈伙伴與眾多車(chē)企提供了5G車(chē)載模組MH5000、5G車(chē)載終端T-Box平臺(tái)等產(chǎn)品和技術(shù)，支撐5G汽車(chē)以及5G+C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用創(chuàng)新。
5G的高速率、低時(shí)延將給智能網(wǎng)聯(lián)、智能交通、自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景打開(kāi)全新的想象空間，也成為了科技公司的新戰(zhàn)場(chǎng)。
近日，23家科技公司宣布成立O-RAN聯(lián)盟，希望建立開(kāi)源的5G網(wǎng)絡(luò)社區(qū)。其中包括中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信，以及軟銀集團(tuán)、美國(guó)電話電報(bào)公司、日本電信公司NTT旗下的DoCoMo等。除了運(yùn)營(yíng)商外，還有英特爾、微軟、Facebook、三星等科技巨頭以及教研機(jī)構(gòu)清華大學(xué)。
華為5G已先行切入了汽車(chē)場(chǎng)景，而初生的O-RAN聯(lián)盟或?qū)⑹瞧湮磥?lái)的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。(程瀟熠)
關(guān)鍵詞： 華為5G汽車(chē)
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