(資料圖)
證券代碼：300258 證券簡稱：精鍛科技 江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司
投資者關(guān)系活動記錄表
編號：2023003
| 投資者關(guān)系 活動類別 | ■特定對象調(diào)研 □分析師會議 □媒體采訪 □業(yè)績說明會 □新聞發(fā)布會 □路演活動 □現(xiàn)場參觀 □其他 （請文字說明其他活動內(nèi)容） |
| 參與單位名稱 及人員姓名 | 開源證券：朱靜怡 遞歸基金：于良濤 永贏基金：王嘉瑋 金鷹基金：吳海峰 嘉實基金：楊駿騁 銀華基金：張一諾 東證資管：陳思遠 |
| 時間 | 2023年 2月 22日 下午 14:00 |
| 地點 | 精鍛科技二廠區(qū) 會議室 |
| 上市公司 接待人員姓名 | 董秘：董義 |
| 投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹 | Q：2022年經(jīng)營情況回顧 A：2022年公司整體收入增長27%，主要增長點是為新能源汽車配套業(yè)務(wù)和出口市場業(yè)務(wù)，其中為新能源車配套業(yè)務(wù)2022收入占比22%左右，出口市場業(yè)務(wù)2022年收入占比33%左右，出口增幅30%以上。 Q：2023年預(yù)期 A：2023年公司有希望實現(xiàn)30%的整體收入增長，預(yù)計國內(nèi)收入與出口收入基本保持同步增長，其中新能源收入占比預(yù)計達到30%以上。 Q：2023增量板塊有哪些 A：2023年主要增量是在為新能車配套業(yè)務(wù)板塊及出口業(yè)務(wù)板塊，傳統(tǒng)燃油車有新的國產(chǎn)化項目進入批產(chǎn)，也會貢獻部分增長。 Q：出口中燃油車和新能源車的比例 A：2022年出口業(yè)務(wù)中，為燃油車配套的業(yè)務(wù)收入占比80%+，2023出口業(yè)務(wù)中新能源收入占比同比會有提升。 Q: 差速器總成產(chǎn)品的比重 A：2022年差速器總成收入占總營收比例為17%左右，2023年目標25%以上。 |
| Q：農(nóng)用機械板塊主要客戶 A：農(nóng)用機械主要客戶是約翰迪爾。 Q：分產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的長期規(guī)劃 A：新能源車領(lǐng)域：差速器齒輪、差速器總成、主減齒輪和電機軸等業(yè)務(wù)。目標2025年為新能源車配套業(yè)務(wù)收入占比50%以上。輕量化領(lǐng)域：空調(diào)壓縮機的渦盤、底盤系統(tǒng)鍛件、熱管理系統(tǒng)鍛件等，目標底盤系統(tǒng)鍛件、熱管理系統(tǒng)鍛件等2024年開始貢獻收入。 Q: 北美大客戶配套情況 A：公司為北美大客戶國內(nèi)市場的配套已基本達預(yù)期，近期將安排團隊拜訪其歐洲工廠，對接供貨事宜。 Q：沃爾沃新能源項目 A：公司為沃爾沃第二代新能源車配套業(yè)務(wù)（國內(nèi)+出口）2023年Q1開始量產(chǎn)。其下一代新能源車差速器總成和電機軸等業(yè)務(wù)項目正在洽談中，目前進展順利。 Q：比亞迪項目 A：公司為比亞迪主要配套差速器齒輪，比亞迪共有四個平臺的差速器業(yè)務(wù)，公司已在為其中產(chǎn)量最大的平臺配套差速器齒輪，其它三個平臺的齒輪也都做了開發(fā)，目前在試驗驗證中。 Q：中國知名技術(shù)公司的業(yè)務(wù) A：公司已在為其不同的平臺在開發(fā)差速器總成，計劃2024年開始量產(chǎn)。 Q：吉利汽車的業(yè)務(wù)： A：公司已在為吉利批量配套電機軸。另差速器總成業(yè)務(wù)已獲得其新項目的定點，目前總成正在試驗驗證中。 Q：新勢力客戶業(yè)務(wù) A：主要的造車新勢力客戶如埃安、蔚來、理想、小鵬、領(lǐng)跑、哪吒等公司都與其有合作業(yè)務(wù)，主要配套產(chǎn)品有差速器齒輪和差速器總成等。 Q：主減齒輪業(yè)務(wù) A：目前該項目的產(chǎn)能已在建設(shè)中，目標客戶也在對接中，目標 2024年開始貢獻收入。 Q：海外建廠計劃 A：2022年公司出口占比已達33%，其中北美占出口的1/3左右，考慮到關(guān)稅、市場的競爭和拓展以及客戶的要求等因素，公司將實時啟動亞洲、歐洲和北美等海外建廠規(guī)劃，有實際進展時將及時公告。 | |
| Q：原材料價格變動的影響 A：公司和大部分客戶都有材料價格波動調(diào)整的機制，原材料價格變化對成本的影響相對可控。 | |
| 附件清單（如有） | 無 |
| 日期 | 2023年2月22日 |
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