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在行業(yè)復(fù)蘇的預(yù)期下，不少投資者希望航空業(yè)今年下半年能延續(xù)近期的漲勢(shì)。從各種數(shù)據(jù)可以看到，航空公司的休閑和企業(yè)需求都好于預(yù)期，并且，燃料成本的溫和下降也減輕了該行業(yè)壓力。在第二季度財(cái)報(bào)季拉開帷幕前，達(dá)美航空(DAL.US)發(fā)布了一份令人興奮的最新指引，一度引發(fā)了整個(gè)行業(yè)6月底的反彈。
盡管繁忙的7月4日假期周末的旅行量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平，但航班延誤和取消還是造成了一些負(fù)面新聞和乘客的不滿。這些事態(tài)發(fā)展可能會(huì)增加對(duì)預(yù)訂趨勢(shì)的關(guān)注，該行業(yè)過(guò)去一個(gè)月的預(yù)訂趨勢(shì)喜憂參半。
美國(guó)銀行的報(bào)告稱，6月1日假期后，航空業(yè)的預(yù)訂量出現(xiàn)反彈，截至6月25日的一周，系統(tǒng)凈銷售額比2019年同期增長(zhǎng)4.0%。交易量同樣環(huán)比加速，票價(jià)則有所下降。然而，過(guò)去兩周平均而言，系統(tǒng)凈銷售額較2019年同期下降4.4%，比前兩周的-2.6%有所下降。美國(guó)銀行警告稱：“除了與假期相關(guān)的波動(dòng)之外，我們注意到，自5月份以來(lái)，所有渠道都遵循了普遍一致的下降趨勢(shì)?！?/p>
股價(jià)表現(xiàn)方面，西空航空(SKYW.US)是今年上半年漲幅最大的航空公司，漲幅達(dá)147%，忠誠(chéng)旅游(ALGT.US)上漲了86%，而美聯(lián)航(UAL.US)和達(dá)美航空六個(gè)月來(lái)的漲幅都在45%左右，美國(guó)航空(AAL.US)、捷藍(lán)航空(JBLU.US)和阿拉斯加航空(ALK.US)的表現(xiàn)也同樣令人印象深刻。行業(yè)層面，航空ETF-U.S.Global上半年的回報(bào)率為26%，高于大盤平均水平。
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